Nyhetsarkiv - Yrkestrafikkforbundet
Leder for YTF, Jack Nielsen, møtte samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa i Morgennytt i dag. De diskuterte Kleppas forslag om strengere prikkbelastning for unge mennesker med den hensikt å unngå tragiske ungdomsulykker. Nielsen var skeptisk til om dette forslaget vil fungere.
Se innslaget her, velg minutt 15
YTFs avdeling i TrønderBilene leverte sin liste til ansattes representanter til styret i bedriften en dag for sent, på grunn av sykdom. Nå har Bedriftsdemokratinemnda gitt YTF medhold i at dette var feil, de opphever valget og krever nyvalg. Juridisk avdeling i YTF har hjulpet de tillitsvalgte i saken. Hovedtillitsvalgt i TrønderBilene, Robert Hartvikøy, til høyre i bildet.
Statens Vegvesen har gjennomført testing med 15 meter lange busser i Trollstigen etter påtrykk fra turistnæringen. I dag er det kun lov med 12,4 meters busser i de krappe svingene. Resultatet viser at det er praktisk mulig å tilrettelegge for busser med 15 meters lengde, opplyser Vegvesenet.
Aili Stenseth Vatvedt fra YTFs juridiske avdeling har sendt oss dette sensommerbildet fra Holmlia i Oslo. Utsikten over Oslofjorden mot Kolsåstoppen i Asker er det ikke noe å si på. Vi benytter anledningen til å takke alle som har sendt oss sine sommerbilder. Wenche Sørdahl, Kai Larsson og Bjørn Nytrø får tilsendt en liten overraskelse i posten i løpet av et par uker.
YS inviterer tillitvalgte til en konferanse om Avtalen om et inkluderendene arbeidsliv (IA-avtalen). Avtalen er gjort mellom regjeringen og partene i arbeidslivet, og målet er lavere sykefravær og flere i arbeid. Hva betyr en ny IA-avtale for din arbeidsplass? Hvilken rolle får du som tillitsvalgt i den nye satsingen? Disse spørsmålene kan du få svar på.
– Tiltaket iverksettes nå og er å anse som permanent. Vi håper dette vil bedre situasjonen for flere av våre passasjerer som opplever at tilbudet ikke har vært godt nok etter sommerferien, forteller informasjonssjef Gry Isberg i Ruter.
Forbud mot kjøring om natta, forbud mot å ta med passasjerer og høyere aldersgrense for lappen vil redusere dødsfall på veiene, sier forskningsleder Rune Elvik ved Transportøkonomisk institutt (TØI). Han har liten tro på prikkbelastning og holdningsskapende arbeid for å redusere trafikkdødsfallene.
Les mer i Dagbladet
Roy Tore Øigarden (20) fra Skien vant klassen for semitrailer i Norgesmersterskap i Transportteknikk i helgen. - Det var moro. Jeg prøvde bare å gjøre det beste jeg kunne, men det var høyt nivå på de andre deltagerne, sier Øigarden, som ikke ante at det fantes et Norgesmersterskap i Transportteknikk for tre-fire måneder siden.
Les mer i Varden
I løpet av forrige uke fikk Ruter 20 skriftlige klager fra folk i Asker og Bærum. Passasjerene protesterer mot færre avganger og overfylte busser. For Anette Hobæk Ravnsborg fra Hvalstrand betyr det nye tilbudet at hun enten må komme for sent til jobb, eller stresse for å levere i barnehagen med en tidligere og alltid overfylt buss.
Les mer i Budstikka
- Dersom vi skal lage andre retningslinjer for unge eller uerfarne sjåfører, hva med dem som er over 75 år? spør Jack Nielsen, forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet.
Nielsen sier han vet at han banner i kirken. - Poenget er at du ikke bør lage særregler ut fra alder. Tar du en lastebilsjåfør som er 19 år, som kjører veldig mye, kan de være vel så flinke som en som er 35 år, sier Nielsen.
Les mer i Bergens Tidende
