Positiv til økt fartsgrense for buss - Yrkestrafikkforbundet

Ruter bøyer av for kritikken fra passasjerene og lover nå å sette opp flere busser umiddelbart.
 

– Tiltaket iverksettes nå og er å anse som permanent. Vi håper dette vil bedre situasjonen for flere av våre passasjerer som opplever at tilbudet ikke har vært godt nok etter sommerferien, forteller informasjonssjef Gry Isberg i Ruter.

Les mer i Budstikka

Forbud mot kjøring om natta, forbud mot å ta med passasjerer og høyere aldersgrense for lappen vil redusere dødsfall på veiene, sier forskningsleder Rune Elvik ved Transportøkonomisk institutt (TØI). Han har liten tro på prikkbelastning og holdningsskapende arbeid for å redusere trafikkdødsfallene.
Les mer i Dagbladet

Roy Tore Øigarden (20) fra Skien vant klassen for semitrailer i Norgesmersterskap i Transportteknikk i helgen. - Det var moro. Jeg prøvde bare å gjøre det beste jeg kunne, men det var høyt nivå på de andre deltagerne, sier Øigarden, som ikke ante at det fantes et Norgesmersterskap i Transportteknikk for tre-fire måneder siden.
Les mer i Varden

I løpet av forrige uke fikk Ruter 20 skriftlige klager fra folk i Asker og Bærum. Passasjerene protesterer mot færre avganger og overfylte busser. For Anette Hobæk Ravnsborg fra Hvalstrand betyr det nye tilbudet at hun enten må komme for sent til jobb, eller stresse for å levere i barnehagen med en tidligere og alltid overfylt buss.
Les mer i Budstikka

- Dersom vi skal lage andre retningslinjer for unge eller uerfarne sjåfører, hva med dem som er over 75 år? spør Jack Nielsen, forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet.
Nielsen sier han vet at han banner i kirken. - Poenget er at du ikke bør lage særregler ut fra alder. Tar du en lastebilsjåfør som er 19 år, som kjører veldig mye, kan de være vel så flinke som en som er 35 år, sier Nielsen.
Les mer i Bergens Tidende