Nyhetene - YRKESTRAFIKKFORBUNDET
15-20 verneombud og tillitsvalgte fra Oslo og Akershus var nylig samlet for å oppsummere kampen mot ran, og for å se framover. Det var full enighet blant møtedeltakerne, her representert ved hovedverneombudene Frank Eriksen fra Norgesbuss og Lars Sæther fra Unibuss.
Les mer
Tunge dager for godssjåføreneEkstreme værforhold, særlig på Nordvestlandet, har gjort at flere hundre vogntog nå står fast bl. a. ved fjellovergangene. Rasfaren er til dels ekstrem. Leder for YTF Gods, Jan Arne Laberget, er bekymret for sjåførene. – Nå er det viktig at de ikke lar seg presse av utålmodige oppdragsgivere, og at de respekterer politiets og Vegvesenets anvisninger, sier han. Ill.foto: Jan Jacobsen Les mer
|
YTF inn i KollektivkampanjenYrkestrafikkforbundet har meldt seg inn i Kollektivkampanjen, en sammenslutning mellom miljøbevegelsen og fagbevegelsen i kollektivsektoren. – Vi ser fram til å samarbeide med miljøbevegelsen og få drahjelp til kampanjen for kollektivfelt Oslo Asker, og også andre steder i landet, sier leder i YTF, Jack Nielsen. Les mer
|
|
Ruter må ta ansvar for sjåførenes sikkerhetLørdag kl 14 ble en bussjåfør ranet på holdeplassen Brugata i Oslo, en av Norges travleste holdeplasser. Hovedverneombud i Unibuss, Lars Sæther, er mildt sagt frustrert. – Jeg krever handling fra Ruter, problemet har vært godt belyst fra vår side i lang tid. Arbeidstilsynet har sagt sitt, og likevel gjør ikke Ruter tiltak for å kutte ut billettsalget helt på bussene, sier han. Les mer |
Vegvesenet ser på rutiner etter ulykkeStatens Vegvesen får kritikk fra sjåfører som var involvert i kjedekollisjonen på Saltfjellet mandag, og varsler nå at de vil gjennomgå rutinene for kolonnekjøring. - Kolonnen skulle aldri gått i det været, sier YTF-tillitsvalgt og godssjåfør Birger Andersen, en av de mange sjåførene som var involvert i ulykken. Illustrasjonsfoto: Jan Jacobsen |
Rutetider som var umoglege å halde. Massive endringar med korte fristar. Busselskapet Nobina og Skyss skuldar kvarandre for avtalebrot i millionklassen. 16. august starta Skyss-bussane å gå i Nordhordland. Kort tid etter kom klager frå passasjerane. Det førte til fleire justeringar av bussrutene. Som følgje av innstilte bussavgangar, sendte Skyss straffegebyr til Nobina, som køyrer rutene.
Les meir i Bergens Tidende
Bussjåfører i Nordhordland må ofte holde seg i mange timer, for så å komme til et gromøkkete toalett. På enkelte ruter kan det gå opptil fire timer uten at de har tilgang på toalett. Det har rett og slett blitt et stort problem skriver avisa Nordhordland. YTFer og verneombud Leif Szajnfeld i Nobina Nordhordland har uttalt seg om saken til avisa Nordhordland, Bergens Tidende, Norgesglasset på NRK radio og NRK nyheter.
12 timers arbeidsdag. Fire timer ubetalt venting. Det er hverdagen til Jan Ove Myksvoll og flere tusen andre bussjåfører, skriver Bergens Tidende i en stor reportasje. Saken har blitt sitert i aviser over hele landet.
Les mer i Bergens Tidende
Politiet rykka ut til Krokeide Kai i Fana rett før midnatt. Ein ungdom med finlandshetta og ein pistol-liknande gjenstand truga ein bussjåfør. Han stakk frå staden før politiet kom.
Les mer på NRK
En sen kveld i starten av februar ble en Cominor-buss i Tromsø ranet av en 15 år gammel gutt. Etter dette andre ranet på kort tid fremmet bussjåførene nok en gang krav om å fjerne kontantene på bussene. Nå skal regjeringen se på tiltak for å bedre sikkerheten til bussjåførene. Ett alternativ kan være å fjerne kontantene.
Les mer i Nordlys
